很多駕考學(xué)員在經(jīng)歷過(guò)科目二考試后會(huì)以為科目三可能會(huì)容易很多，但真正上路考試時(shí)才發(fā)現(xiàn)，事情并不簡(jiǎn)單！比如下面這些小細(xì)節(jié)，一個(gè)出錯(cuò)就可能會(huì)掛科！

1.起步

一些駕駛細(xì)節(jié)是考生最容易忽略的，例如在起步時(shí)離合和油門(mén)的配合使用，以及擋位的正確使用。

起步前，應(yīng)觀察后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)置于空擋。

2.變更車(chē)道

細(xì)節(jié)幾乎貫穿科三的每一項(xiàng)，這項(xiàng)主要是注意安全文明駕駛的細(xì)節(jié)，最常犯的錯(cuò)誤是轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟時(shí)間不足和不注意看后視鏡。

在變更車(chē)道前，應(yīng)通過(guò)左后視鏡觀察后方道路交通情況，操作方向盤(pán)前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間不得少于3秒。變更車(chē)道時(shí)可以不減速。

3.加減擋操作

容易因緊張導(dǎo)致加減擋操作不平順，造成換擋卡頓、掛錯(cuò)擋或是熄火等情況。行駛中，車(chē)輛的運(yùn)行速度應(yīng)與擋位相匹配，長(zhǎng)距離高速低擋行駛、低速高擋行駛都會(huì)被扣分。換擋時(shí)不要低頭看擋，避免空擋滑行。

加速加擋——踩油門(mén)，在松油門(mén)的同時(shí)離合踩到底，掛擋，慢松離合器的同時(shí)踩油門(mén)。

減速減擋——輕踩剎車(chē)，將速度降到規(guī)定位置，離合踩到底，掛擋，慢松離合。

4.靠邊停車(chē)30公分

考生容易忽略停車(chē)前要通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)的交通情況，還有轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟時(shí)間也不能少于3秒。停車(chē)后車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線不能超過(guò)30cm。停車(chē)后各項(xiàng)結(jié)束工作也要全部做完。

靠邊停車(chē)要保持在30cm以?xún)?nèi)的距離往往很難把握。一般是用對(duì)直線的方法去對(duì)路邊線，每個(gè)教練教的方法不一樣，這個(gè)要勤加練習(xí)，根據(jù)情況去判斷停車(chē)的位置和距離。

5.直線行駛

聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難。這項(xiàng)本該是最簡(jiǎn)單的卻成了扣分大點(diǎn)。 

雖然在直線行駛過(guò)程中不能大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，但是如果遇到考試前未能對(duì)車(chē)輛及時(shí)調(diào)整到位或者車(chē)輛行駛后才發(fā)覺(jué)行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象，可以小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣行駛較長(zhǎng)距離后可以使車(chē)輛軌跡慢慢趨向直線，然后再將方向盤(pán)回正即可。

一些學(xué)員怕自己在直線行駛過(guò)程中走不了直線而故意放慢車(chē)速，這是不可取的，長(zhǎng)期保持低速行駛也會(huì)被扣分。

6.模擬夜間行駛

模擬夜間行駛主要多了一個(gè)對(duì)燈光使用情況的考察。會(huì)車(chē)時(shí)要用近光燈，通過(guò)人行橫道或無(wú)交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近光燈示意，這兩個(gè)最容易出錯(cuò)。

最后，路考其實(shí)考的就是心態(tài)，既然上了考場(chǎng)，就應(yīng)該全心全意集中在你要考的項(xiàng)目中，力求每個(gè)操作都做到位就沒(méi)問(wèn)題，相信自己可以！