駕校教練的工作本和教師一樣，然而教練的社會(huì)地位卻和老師不同，教練和學(xué)員的關(guān)系也一直很緊張，這到底是為什么呢？

　　駕校教練的工作本和教師一樣，教人知識(shí)，傳授技能，然而教練的社會(huì)地位卻和教師不一樣，這是為什么呢？今天我們就來詳細(xì)分析下這個(gè)現(xiàn)象。
　　原因一：教練的文化水平普遍不高，被輕視
　　如今，學(xué)歷成為社會(huì)地位評(píng)判的重要標(biāo)準(zhǔn)，人們普遍認(rèn)為，學(xué)歷高的人能力強(qiáng)、素質(zhì)高，然而大部分駕校教練入社會(huì)較早，文化水平并不是特別高，這種情況下應(yīng)該怎樣改變?nèi)藗兊臉?biāo)簽化認(rèn)識(shí)呢？
　　學(xué)歷不夠，人品來湊。學(xué)歷是衡量一個(gè)人知識(shí)掌握水平的標(biāo)簽，并不能以偏概全代表全部。如果您沒有高學(xué)歷，沒關(guān)系，只要你真誠待人、與人為善、親切熱情、懂得理解和尊重，即便沒有高學(xué)歷，攢的人品也夠撐起你在人們心中的形象。
原因二：有些學(xué)員真把自己當(dāng)成了“上帝”
　　學(xué)員普遍存在“反正我付了錢，教練就要對(duì)我負(fù)責(zé)到底”的態(tài)度，我練不練車、什么時(shí)候練車看我的時(shí)間安排和心情，只要我有效期內(nèi)考完就好。任性的態(tài)度和上帝般的存在感深深烙印在心中，于是學(xué)員成了“祖宗”，學(xué)員想什么時(shí)候練車教練的時(shí)間就要服從。大多數(shù)教練都被這樣的處境困擾，那么怎樣平衡教練和學(xué)員之間的關(guān)系，做到互相尊重呢？
　　要讓學(xué)員認(rèn)識(shí)到這種想法非常幼稚。駕駛技術(shù)學(xué)來都是自己的，你不認(rèn)真對(duì)待，最后買單的只有你自己。尊重是互相的，如果你不夠尊重教練，又怎么能想要得到教練的尊重。有一句話，叫態(tài)度決定高度，既然決定學(xué)車就請(qǐng)認(rèn)真，既然選擇學(xué)車就請(qǐng)堅(jiān)持到底，既然付了錢就對(duì)付了的錢負(fù)責(zé)。成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)都是一件需要親力親為的事，別人可以幫助你，但別人無法替代你，自己的路還是要自己走，所以請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待。
　　原因三：有關(guān)教練的負(fù)面報(bào)道以偏概全
　　新聞中經(jīng)常報(bào)道有關(guān)駕校教練的負(fù)面新聞，收紅包、說粗話罵人甚至非禮女學(xué)員等等，我們不否認(rèn)在駕考行業(yè)里，確實(shí)有那么幾匹害群之馬，但并不是所有教練都這樣，甚至絕大部分教練都不是這樣。他們認(rèn)真教學(xué)，擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；他們技術(shù)過硬，掌握嫻熟的駕駛本領(lǐng)；他們有原則，責(zé)任心強(qiáng)。
    全國(guó)有五六十萬的教練員，龐大的人員基數(shù)，各色人等參差不齊，然而“好事不出門，壞事行千里”，負(fù)面報(bào)道的不脛而走也就在所難免。然而怎樣在媒體環(huán)境中，如實(shí)反映教練員的教學(xué)情況，正確樹立教練的形象呢？這就要求新聞工作者們，在報(bào)道的過程中注意如實(shí)反映情況，對(duì)教練員的報(bào)道應(yīng)該多方面反映，有關(guān)教練員認(rèn)真教學(xué)、助人為樂、做好人好事的文章也應(yīng)該成為媒體關(guān)注報(bào)道點(diǎn)，樹立標(biāo)桿典型，傳播駕考正能量。