一般來說，學(xué)員考完科一后，都是先從科二開始練起的。有些學(xué)員練幾次就上手了，而有的學(xué)員卻遲遲找不到感覺，開得一塌糊涂。

其實，元貝駕考小編認(rèn)為大多數(shù)時候不是教練的原因、也不是智商或性別差異。學(xué)車最關(guān)鍵的，其實就兩個字——思考。

“為什么看到這個點位就要打滿方向盤？”

“為什么一定要打滿？如果只打半圈、一圈會是什么效果？”

“能不能提前預(yù)判車輪會不會壓線？”

“方向盤該往哪邊調(diào)整？調(diào)多少？”

在教學(xué)過程中，教練會直接把操作的點位、步驟告訴大家。但是，如果你想學(xué)的快、學(xué)的好，腦子里一定要多問個“為什么”。

因為，學(xué)車不是背題，而是一個動腦思考，主動求解的過程。

訓(xùn)練千萬不要一圈又一圈機械地練。每一圈下來，想想遇到了什么問題。是眼睛沒看準(zhǔn)呢，還是方向盤沒打?qū)?、還是離合沒踩好？多想想，多找找根源。每次都要求自己進(jìn)步一點。

很多人之所以練不好，說到底還是不夠用心、動腦太少。駕校隔三差五才來一趟，練車純憑感覺，下車就開始玩手機，練了幾個月了還是那個熊樣。

如果科二有什么難的技巧，我想第一是打方向盤，第二是踩離合。

經(jīng)常有學(xué)員，方向盤打著打著就忘了，回著回著就亂了，到底是幾圈來著？

而問題的根源，就在于學(xué)員打方向盤的手勢不夠標(biāo)準(zhǔn)。建議大家采用“三九點”打法。

學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)手法后，關(guān)鍵還是要多練。練到肌肉有了記憶，不管打幾圈都能下意識地、效率、準(zhǔn)確地打到位才行。

方向盤之外，就屬離合控制最關(guān)鍵。

總結(jié)一下，科二很關(guān)鍵的一點就是要主動思考，積極上心。另外，技術(shù)上方向盤和離合的控制是重點中的重點，要多花時間練。好心態(tài)+好方法，科二不愁練不好。