一般來說，學(xué)員考完科一后，都是先從科二開始練起的。有些學(xué)員練幾次就上手了，而有的學(xué)員卻遲遲找不到感覺，開得一塌糊涂。

其實(shí)，元貝駕考小編認(rèn)為大多數(shù)時(shí)候不是教練的原因、也不是智商或性別差異。學(xué)車最關(guān)鍵的，其實(shí)就兩個(gè)字——思考。

“為什么看到這個(gè)點(diǎn)位就要打滿方向盤？”

“為什么一定要打滿？如果只打半圈、一圈會(huì)是什么效果？”

“能不能提前預(yù)判車輪會(huì)不會(huì)壓線？”

“方向盤該往哪邊調(diào)整？調(diào)多少？”

在教學(xué)過程中，教練會(huì)直接把操作的點(diǎn)位、步驟告訴大家。但是，如果你想學(xué)的快、學(xué)的好，腦子里一定要多問個(gè)“為什么”。

因?yàn)椋瑢W(xué)車不是背題，而是一個(gè)動(dòng)腦思考，主動(dòng)求解的過程。

訓(xùn)練千萬不要一圈又一圈機(jī)械地練。每一圈下來，想想遇到了什么問題。是眼睛沒看準(zhǔn)呢，還是方向盤沒打?qū)?、還是離合沒踩好？多想想，多找找根源。每次都要求自己進(jìn)步一點(diǎn)。

很多人之所以練不好，說到底還是不夠用心、動(dòng)腦太少。駕校隔三差五才來一趟，練車純憑感覺，下車就開始玩手機(jī)，練了幾個(gè)月了還是那個(gè)熊樣。

如果科二有什么難的技巧，我想第一是打方向盤，第二是踩離合。

經(jīng)常有學(xué)員，方向盤打著打著就忘了，回著回著就亂了，到底是幾圈來著？

而問題的根源，就在于學(xué)員打方向盤的手勢(shì)不夠標(biāo)準(zhǔn)。建議大家采用“三九點(diǎn)”打法。

學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)手法后，關(guān)鍵還是要多練。練到肌肉有了記憶，不管打幾圈都能下意識(shí)地、效率、準(zhǔn)確地打到位才行。

方向盤之外，就屬離合控制最關(guān)鍵。

總結(jié)一下，科二很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要主動(dòng)思考，積極上心。另外，技術(shù)上方向盤和離合的控制是重點(diǎn)中的重點(diǎn)，要多花時(shí)間練。好心態(tài)+好方法，科二不愁練不好。