全國各地每年都有不少學(xué)員抱怨科目二難，但很多學(xué)員都沒有真正弄清楚科目二難在哪里，都說科目二考驗的是學(xué)員對于離合器的控制度。但事實上離合器是基礎(chǔ)要點沒錯，另外五項內(nèi)容中分別還有不同的難點，學(xué)員只有把這五項難點都掌握了，科二考試才能安排穩(wěn)妥，元貝駕考小編今天就分享給大家?guī)拙湓挘绻阋策€在為科目二苦苦發(fā)愁，就一起往下來看看吧！

1、 側(cè)方停車

難點：車頭容易出邊線

解決方法：學(xué)員在進行側(cè)方停車和倒車入庫項目時，就要做到慢抬離合器，為了保證倒車過程中的車速能放慢，離合器抬的幅度不要太大，這樣操作不僅能讓車輛處于一種平穩(wěn)行駛的狀態(tài)，而且學(xué)員在找準點位后也能有時間來打死方向盤。

除此之外，為了能盡量避免車頭出邊線，學(xué)員在打死方向盤之后，第一把回正時不僅要注意穩(wěn)住離合器，還可以將頭伸到車窗外去觀察車輪狀況，一旦看到前車輪進入線內(nèi)，立馬踩剎車（不需要管方向是否回正，只要車輪進線即可）。

側(cè)方停車項目中時，學(xué)員不要只注意倒庫的過程，出庫的過程也同樣重要，切記一定要先打左轉(zhuǎn)向燈再進行操作，離合器同樣要緩抬。

2、 上坡起步和定點停車

難點：①容易熄火，半坡溜車②停車邊距找不準

解決方法：很多學(xué)員在上坡起步時容易熄火，原因無非是兩個，第一個是離合器抬得不夠多，導(dǎo)致車輛在上坡道時動力不足，從而熄火；第二個原因則是離合器抬得過多或過快，超過了離合器的半聯(lián)動狀態(tài)，此時沒有加油門的情況下也會容易熄火。

因此學(xué)員在上坡起步之前切記先找到離合器半聯(lián)動狀態(tài)（抬離合器至車輛有明顯抖動時），此時再松開剎車準備上坡。

還有一點則是上坡定點停車時邊距找不準，建議學(xué)員在上坡道時先將方向盤向右打一點，之后再慢慢回正車身，通過觀察右后視鏡來判斷30cm的邊距，盡量控制邊距在30-50cm之間，這樣的話只扣十分，若邊距小于30cm，則當場掛科。

3、 曲線行駛

難點：左右邊距不一，容易壓線

解決方法：學(xué)員在進入曲線行駛項目之后，需時刻看準車頭處的點位位置，按照教練教的果斷打死方向盤，回方向時也要一次性回干凈，點位始終處于線上。

另外學(xué)員在打完方向之后可以將頭伸出窗外，觀察車輪距離邊線的大小是否能順利通過，如不行則方向盤及時向右打一點，要學(xué)會及時調(diào)節(jié)。

4、 直角轉(zhuǎn)彎

難點：①忘記打轉(zhuǎn)向燈②出庫時車輪壓線

解決方法：直角轉(zhuǎn)彎項目很短，但卻有很多細節(jié)，首先學(xué)員在進入直角轉(zhuǎn)彎項目時盡量讓車身往右靠，如車身過于靠近左側(cè)，不僅在觀察點位時可能會受到影響，而且轉(zhuǎn)彎時也會因邊距過窄而導(dǎo)致車輪壓線，除此之外，在轉(zhuǎn)彎之間不要忘記提前打轉(zhuǎn)向燈。

5、 倒車入庫

難點：①車速忽快忽慢，錯過理想時機②兩邊邊距不一

解決方法：學(xué)員在倒車入庫項目時，一旦看準點位立馬打死方向盤，切不可拖泥帶水，否則后期導(dǎo)入庫中時會有壓線的風險。其次，很多學(xué)員表示自己導(dǎo)入庫中后，兩邊的邊距大小不一樣，一邊寬一邊窄。

這種情況下壓線的風險是很高的，因此學(xué)員要學(xué)會在回正方向盤之后注意觀察后視鏡，如一邊過窄則向反方向打一點，盡量讓兩邊邊距保持一致。