上坡前先觀察坡道上是否有其他車輛，當兩坡道都空閑時，可挑選任意車道。當一號坡道有車時可選擇二號坡道，相反二號坡道有車時選擇一號坡道。

如若兩坡道都有車輛時，要么原地等候，待任意坡道車輛下坡后，選擇進行此坡道。要么向前行駛，直接等二號坡道，給后方車輛讓出一定的等待空間等一號坡道。

上坡時，要提前松一點離合踏板，給車輛提供足夠的動力上坡道。上坡途中，車輛向右靠行，提前調(diào)整好車身與邊線距離。

定點停車后，車身距離邊線不大于30公分為。大于30公分（大多少都一樣）只扣10分，小于30公分只要不壓線系統(tǒng)不做評判。若壓邊線則扣100分。

車頭保險杠與樁桿線平齊為。以樁桿線中心為目標，前后超出或者不到差50公分以上扣100分。如果在50公分以內(nèi)，則扣10分。簡單點說就是，坡道上面一共三條線，中間與樁桿平齊的是一條實線，前后各有一道是虛線。定點停車時，車頭只要過了第一道虛線而沒有到中間實線位置則扣10分，如果超出中間實線且沒有“觸碰”到最上面的虛線扣10分。

車輛起步，起步時要慢抬離合和剎車，起步時不能熄火和溜車，溜車小于30厘米扣10分，溜車大于30公分扣100分。起步時每熄火一次扣10分，超過30秒未起步的扣100分。當車身過了三道線之后，坡道項目已經(jīng)結(jié)束，此時考試系統(tǒng)為行駛狀態(tài)。這個時候就算是倒車倒下去都沒有事。

起步后，一口氣行駛至坡頂至下坡位置，此時如果學員害怕下坡時控制不好車速，可以在此處停車，然后將離合踏板和剎車踩到底，再慢慢的松一點剎車，這樣一點點慢慢的溜下坡道都沒有事

很多學員踩著剎車溜下坡道接觸到平地時，離合控制不好就容易熄火。棒棒的辦法就是下坡道后先停車，然后再慢慢的起步。