近期有這么一個(gè)政策狠狠打了這些人的臉......

新政策到底說(shuō)了什么事？對(duì)于學(xué)車又有什么影響？快跟著元貝駕考小編往下看！

限制教練車接收學(xué)員數(shù)量

政策原文：單車核定基數(shù)分為四檔。上一年度培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量信譽(yù)考核為AAA級(jí)的，單車核定基數(shù)為10人；AA級(jí)的，單車核定技術(shù)為9人；A級(jí)的，單車核定技術(shù)為8人；B級(jí)的，單車核定技術(shù)為7人。

什么意思呢？也就是說(shuō)，每一臺(tái)教練車，可培訓(xùn)學(xué)員的上限將被限制死。而這個(gè)“上限”，就看駕校的信譽(yù)考核水平了。水平越高，上限越高。

如果政策實(shí)施后去報(bào)名，以下這兩點(diǎn)一定要留意了：

①未來(lái)找駕校，實(shí)力硬的更吃香。

以前報(bào)名，哪個(gè)價(jià)格低學(xué)員喜歡哪個(gè)。但以后，學(xué)車名額吃緊，只有正規(guī)駕校，才有更多的名額。

②行業(yè)整體會(huì)提高價(jià)格。

無(wú)論是小駕校還是大駕校，招生數(shù)量都被定死了。斷了收入來(lái)源，為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必是要提高單個(gè)學(xué)員的報(bào)名單價(jià)的。上海政策頒布后，已有不少駕校發(fā)布了提價(jià)通知，從5000均價(jià)一舉提至8000元以上。

學(xué)員一進(jìn)一出，否則不得招新

大家可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：就算招滿了學(xué)員，難道不是下個(gè)月又可以招學(xué)員了嗎？

并不是這樣，根據(jù)規(guī)定，只有上一名學(xué)員科二科三都考過(guò)，且實(shí)車操作培訓(xùn)學(xué)時(shí)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，教練才允許再次申請(qǐng)開(kāi)班招新的?？芍^是“一進(jìn)一出”。

例如：駕校A某教練招滿了8人，當(dāng)這8人中有1人考過(guò)科二科三，且學(xué)時(shí)達(dá)標(biāo)，該教練才能再招1名新學(xué)員。

對(duì)于學(xué)員有什么影響？

1、加快老學(xué)員“消化”速度

為了減少學(xué)員積壓，教練必須要將壓在手中的老學(xué)員效率“消化”掉，讓他們抓緊拿證來(lái)為新學(xué)員“讓道”。而這個(gè)過(guò)程，不排除駕校提高訓(xùn)練強(qiáng)度，在新政策實(shí)施前高密度集訓(xùn)。

2、學(xué)車嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出，報(bào)名難

今后報(bào)名，駕校為了保證合格率，肯定會(huì)提高學(xué)員的準(zhǔn)入門檻，再加上人數(shù)限制，能夠報(bào)上名真的很難。而在開(kāi)始訓(xùn)練后，為了保持效率高效的學(xué)員流通，保證“合格率”，駕考培訓(xùn)會(huì)嚴(yán)格好幾倍。