科三從技術(shù)難度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)比科二要容易不少，但據(jù)考場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，科三的考試掛科率卻與科二不相上下，有時(shí)甚至還會(huì)高于科二。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象，其實(shí)并不是說(shuō)科三有多難，而是科三考試細(xì)節(jié)太大，處處都是“雷區(qū)”，稍不注意細(xì)節(jié)就要掛科。

今天小編就為大家整理了科三細(xì)節(jié)“雷區(qū)”，只要注意規(guī)避這些“雷區(qū)”，順利通過(guò)不是問(wèn)題！

上車(chē)前的“雷區(qū)”

①繞車(chē)一周： 科三第一步就是繞車(chē)一圈，觀(guān)察路后方路況和車(chē)底情況，這部分一般有2個(gè)雷，一方面學(xué)員可能因?yàn)榭荚嚲o張忘了繞車(chē)一周，另一方面，繞是繞了但是忘記按感應(yīng)按鈕了；

②開(kāi)門(mén)后看：學(xué)員直接開(kāi)門(mén)上車(chē)，根本沒(méi)回頭看后方是否有車(chē)輛。

模擬燈光的“雷區(qū)”

①燈光未復(fù)位：每個(gè)考生都要注意，上一個(gè)學(xué)員要是掛在了燈光上，沒(méi)有“復(fù)位”，到你考試的時(shí)候，一定要檢查一下，把燈光調(diào)到初始位置再開(kāi)始考試；

②打燈太快：搶先語(yǔ)音指令一步操作，這時(shí)候是不被電腦識(shí)別的。一般口令播報(bào)完之后，有5秒操作時(shí)間，不必著急。

起步的“雷區(qū)”

①準(zhǔn)備起步時(shí)沒(méi)有觀(guān)察后方是否有來(lái)車(chē)，匆忙起步；

②忘記松手剎，離合放太快，導(dǎo)致熄火。

起步前先觀(guān)察，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，鳴喇叭3秒以上，慢抬離合到聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松手剎，再平穩(wěn)起步。

行駛中的“雷區(qū)”

①左右轉(zhuǎn)向：在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別要小心轉(zhuǎn)向燈可能會(huì)彈回去，因此可以用手指輕輕壓著燈桿；

②直行剎車(chē)：不同地區(qū)考試路線(xiàn)不同，有的考場(chǎng)考試路線(xiàn)不管是路口還是紅綠燈都十分隱蔽，如果不集中注意力仔細(xì)觀(guān)察，提前剎車(chē)減速的話(huà)，很容易掛科；

③車(chē)輛跑偏： 路上要尋找合適的參照物，視線(xiàn)要看得遠(yuǎn)才能開(kāi)的直，行駛過(guò)程中，視線(xiàn)只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。

④紅燈熄火：科三紅綠燈路口有很多，因此需要頻繁起步停車(chē)，這很考驗(yàn)學(xué)員離合、剎車(chē)、油門(mén)的配合熟練度，特別要小心溜車(chē)！

⑤低頭換擋：在加減檔項(xiàng)目當(dāng)中，有些學(xué)員在掛擋的時(shí)候，因?yàn)閷?duì)檔位不熟悉，出現(xiàn)低頭看檔的行為，這種情況只要被安全員發(fā)現(xiàn)，那么立馬就會(huì)踩剎車(chē)或者直接判為掛科。

⑥觀(guān)察不足：起步、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、超車(chē)時(shí)忽視“回頭觀(guān)察”。

停車(chē)的“雷區(qū)”

①滑行過(guò)長(zhǎng)：停車(chē)滑行是有距離限制的，不能太長(zhǎng)，找準(zhǔn)了位置就停車(chē)，別猶豫；

②忘拉手剎：停車(chē)之后，忘拉手剎，忘掛空檔；

③忘關(guān)車(chē)門(mén)：確認(rèn)安全停車(chē)后，一定要將車(chē)門(mén)關(guān)上。

記住正確的下車(chē)動(dòng)作：拉手剎，掛空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈、熄火，偏頭通過(guò)左后視鏡觀(guān)察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。