受肺炎疫情影響，幾乎所有駕校的招生都遇到了困難，我們看到全國各地的駕校都在這段時間里推出了各種優(yōu)惠，希望吸引學員報名。

這些“優(yōu)惠措施”，很大程度上算是駕校為了對沖疫情影響的無奈之舉。而當疫情結束后，學車價格是否會重新上調，教練認為學員的擔憂確實有一定的道理。究其原因，元貝駕考小編有幾點建議要告訴大家：

駕校經(jīng)營普遍艱難，無力維持低價

近些年，駕校越開越多，競爭越發(fā)殘酷。在價格戰(zhàn)和互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，駕培行業(yè)的利潤大不如前，破產(chǎn)跑路時有發(fā)生。

本已經(jīng)營不易，如今再遭遇疫情打擊，讓很多駕校的現(xiàn)金流非常吃緊。此時，再玩“低價”，恐怕只有死路一條。

考試人數(shù)縮緊，招生名額有限

這幾年，很多地區(qū)都有“單車核定基數(shù)”、“一進一出”限制，即一臺教練車能培訓的學員人數(shù)是有限定的?？歼^一個學員，才能再招一個學員進來學車。

未來一段時間，雖然各省市會陸續(xù)恢復駕考，但根據(jù)“防疫不能松勁”的要求，為避免大量人群聚集，考場會對單次考試人數(shù)做出限定。

如此一來，駕校學員難免產(chǎn)生積壓，空出的招生名額會很有限，反而出現(xiàn)“供不應求”。這時，駕校反倒沒有降價的理由了。

學車人數(shù)將探底回升

突發(fā)的疫情，反而讓很多人都意識到學車的重要性。更重要的是，學車是剛需，大眾的需求不可能因為疫情而消失，只是短暫延遲而已。疫情結束后，學車人數(shù)必定會觸底反彈。市場需求增加，駕校招生好轉，自然會順勢回調價格。

綜上所述：學車價格是否漲價，終究還是市場說了算。但從個人經(jīng)驗來說，當前學車的價格確實已經(jīng)比較優(yōu)惠了，而且疫情也接近尾聲。想學車的朋友，現(xiàn)在報名是很好的時機。

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