本篇

來(lái)自一位科三整整掛了5次

且不愿透露姓名的學(xué)員

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那個(gè)時(shí)候鉆進(jìn)了牛角尖，怪自己，怪運(yùn)氣，總之就是特別心累。一門心思只顧著怨天尤人了，根本就想不到去總結(jié)失敗的經(jīng)驗(yàn)。

就這樣不斷地補(bǔ)考掛科再補(bǔ)考，在我科三掛科5次后，我突然醒悟了。在這里總結(jié)出一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，希望能夠給正在學(xué)車的或者和我有類似經(jīng)歷的學(xué)員提個(gè)醒，引以為戒，同時(shí)也希望大家早日拿證！

1、一定要保持良好心態(tài)

平常越是努力練習(xí)的學(xué)員，越是比平時(shí)練車吊兒郎當(dāng)?shù)膶W(xué)員更在意考試結(jié)果。這種在意可能從學(xué)車的那一刻就開(kāi)始了，一直持續(xù)到考試結(jié)束，尤其是在候考大廳等候考試的時(shí)候。

我們從上學(xué)以來(lái)，大考小考經(jīng)歷無(wú)數(shù)，說(shuō)實(shí)話，大家都心知肚明，過(guò)度緊張的考試只會(huì)適得其反?？荚嚂r(shí)稍微一點(diǎn)意外，就會(huì)讓我們發(fā)慌，手足無(wú)措，大腦一片空白，最終的結(jié)果就是考試失敗。

2、一定要和教練溝通

在很多人的眼里，駕校教練是老虎，一不注意就被罵個(gè)狗血噴頭，于是便自發(fā)遠(yuǎn)離教練，能不交流就盡量不交流。更何況自己還一而再再而三的掛科，那更是看見(jiàn)教練就要躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

那你這學(xué)費(fèi)+補(bǔ)考費(fèi)不是一次又一次的打水漂了嗎？掛科后一定不要像無(wú)頭蒼蠅一樣亂撞，要從失敗的過(guò)去吸取教訓(xùn)，有不懂的及時(shí)請(qǐng)教教練！

3、養(yǎng)成良好的習(xí)慣

科三掛科原因很多時(shí)候都在細(xì)節(jié)之處，比如剛開(kāi)始的夜間燈光模擬考試。不管你前一個(gè)人有沒(méi)有掛科，你考試前一定要檢查好各個(gè)按鈕有沒(méi)有復(fù)位，例如手剎，旋鈕等。

4、沉住氣，不跳步

牢記這三句話：一踩二掛三轉(zhuǎn)向燈，四喇叭五抬六放手剎，觀察后鏡向左打。

起步關(guān)鍵沉住氣，起步時(shí)，不要看見(jiàn)前面有車擋著就緊張發(fā)慌。根據(jù)指令一步一步來(lái)操作，前方有車時(shí)考官會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，不用擔(dān)心?！凹訐跸燃铀?，減擋先減速”。加擋時(shí)不要“跳”擋操作，切忌從1擋起步直接跨到3擋加速；但是減速降擋可以越級(jí)操作。也不要低頭看擋！

5、一定要多多觀察

在科三中，一切有方向變動(dòng)的項(xiàng)目，都要提前打轉(zhuǎn)向燈。此外還要注意向后觀察，注意后方情況，千萬(wàn)千萬(wàn)不能偷懶呀！

6、熄火一定不能慌

第一時(shí)間拉手剎，掛空擋，調(diào)整好心態(tài)，按照口訣，踩離合，掛一擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，回頭觀察，確認(rèn)安全后，松離合，放手剎（可有效防止起步后溜），重新起步。

這邊我得提醒一下，熄火后千萬(wàn)千萬(wàn)不要帶擋點(diǎn)火，不然真的再來(lái)一遍吧！熄火后第一步一定是將擋位變?yōu)榭論酰瑳](méi)有將擋位歸空就直接打火會(huì)掛科的！會(huì)直接掛科的！

7、最后就是要熟悉路線

建議多多去考場(chǎng)道路上開(kāi)著試試，如果沒(méi)有這個(gè)條件的話，可以找個(gè)類似的道路練練手。當(dāng)然我們也不能忽視考試車和教練車的區(qū)別，多多準(zhǔn)備一下，不僅能減少考試焦慮還能一把過(guò)！（祝福大家一把過(guò)?。?/p>