學(xué)員一：

科一98，科二90分，科三100 科四，98，全部一次過。

科一和科四在手機上多刷題，多練幾遍基本上沒有問題。

科二和科三要好好學(xué)習(xí)，聽教官的，然后多觀察一下別人是怎么練的，和你有哪些不同？

回家在腦子里面過一下，想一想自己哪里做的不對，第二天改正這樣下來就會越來越好。

我練科二第二天就想放棄了，覺得太難了，方向盤也打不好，踩離合也老是死。心態(tài)完全崩了。經(jīng)過自己一晚上的心理建設(shè)，跟自己說好好學(xué)克服一下，后來慢慢就可以了，有很大的進步。考試的時候心態(tài)放效率基本就沒有問題了。

學(xué)員二：

科一和科四的話，有時候多在上面刷刷題，比看書死記硬背要強，而且還很有趣味性。就直接做題，第一次做肯定基本全是錯的，但是這樣就加深了印象，然后再做，看著分?jǐn)?shù)一次比一次高，很有成就感。當(dāng)然，不要一天盯著做，每天抽一會兒時間，一天做個十幾套就行。

科二的話，就要注意記好教練說的要點，在練車的時候，把教練說的話牢記于心，多練習(xí)。如果哪兒練的不是特別好，就多請教教練，千萬不要自己埋頭苦練，也要講究方法。在考試前一天，在包車的，包車的過程和考試是一模一樣的，所以要抓住這么好的機會，好好練習(xí)，找出自己的不足之處。

科三是最難的，因為要在路上開，路上一般情況下會有人，所有我們會有恐懼，其實副駕駛上教練在關(guān)鍵的時候是可以踩剎車的，所以不要有心里負(fù)擔(dān)。另外，科三的燈光容易讓人混淆，所以一定要記清楚?？荚嚨臅r候，不要緊張，不要著急?？窟呁＼嚨木嚯x也有規(guī)定，這就需要我們在車上記一個參照物，然后看后視鏡，看路牙在參照物的哪里距離沒有超出。

以上就是四科要注意的點，另外，科二和科四都可以考兩次，所以一定要放寬心。即使沒有過，也沒有關(guān)系，多一次經(jīng)驗，下次考不就更容易了嘛！

學(xué)員三：

考過駕照的人都會說其實每科都簡單，但是還在考駕照路上的人來說就因人而異了。

科目一：科目一主要是理論知識，主要是看我們抽出多少時間來學(xué)習(xí)，做題。如果試題做的多，而且每次都在90分以上肯定是可以過的。這里主要是你是否能沉下心來學(xué)習(xí)。

科目二：個人覺得科目二比較復(fù)雜一些。我考科目二的時候剛好是我裸辭的那段時間，我是空了一個月的時間，教練有空就去約去練。我是集中時間，多練習(xí)，所以也過的比較快。倒車入庫，側(cè)方停車，會比較難一些，我當(dāng)時的教練是新教練，給我們教學(xué)的時候，教學(xué)的尺子啥的都帶上的，所以是很認(rèn)真教學(xué)。其實學(xué)出來的時候，第一年我倒車入庫還是不會的，后來開車多了就會了，這就是很多沒有駕照但是倒庫，開車很溜的人為什么會的原因。就是多開，多練。

科目三：主要是上路，開直線，加速之類的。這個還是很簡單的。不過也是要看車感的，我記得之前一起學(xué)車的一個姑娘，科三練習(xí)的時候，掉頭，剎車當(dāng)油門，整的一車人都嚇的魂都出去了。平時被教練罵的也慘（但是考試的時候也是一次過的）。我們練的棒棒的那個男孩子倒是沒有過。

科目四，建議考科三的時候一起把科四的題目看了，這樣可以考完科三直接出來考科目四。這樣當(dāng)天就可以拿到駕照了。